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創新多元化服務新模式 滿足學生出行需求

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創新多元化服務新模式 滿足學生出行需求

  • 分類:公交新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-02-25 18:19
  • 訪問量:

【概要描述】2月17日,全市中小學開學。為了更好地滿足學生客流出行需求,開學前,運營中心會同一、二、四分公司相關負責人共同探討、實地調研,結合大數據分析,創新推出區間車、加班車、定制公交等多元化服務新模式。

創新多元化服務新模式 滿足學生出行需求

【概要描述】2月17日,全市中小學開學。為了更好地滿足學生客流出行需求,開學前,運營中心會同一、二、四分公司相關負責人共同探討、實地調研,結合大數據分析,創新推出區間車、加班車、定制公交等多元化服務新模式。

  • 分類:公交新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-02-25 18:19
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  2月17日,全市中小學開學。為了更好地滿足學生客流出行需求,開學前,運營中心會同一、二、四分公司相關負責人共同探討、實地調研,結合大數據分析,創新推出區間車、加班車、定制公交等多元化服務新模式。

  “雙減”背景下,對覆蓋到社區和學校的常規公交線路,優化了行車作業計劃;針對有特殊出行需求的群體,開通定制公交,現已開通李家夼—柴峰路、姜家疃—威海七中、長城愛心大本營—福泰小學、魏橋西門—福泰中學、小城故事—蒿泊小學、小城故事—新都小學6條定制公交;在3路、16路、17路、22路4條線路增設4個區間車、加班車。該部分線路的服務范圍涵蓋了高區第一中學(世昌校區)、威海七中、蒿泊小學、新都小學等13所中小學學校,日均客流達到 1000余人次,解決了周邊社區學生的早到校問題,保障了學生上下學途中的安全,緩解了家長的焦慮情緒。

  下一步,運營中心與各主營公司一起,將繼續關注中小學學生乘車情況,對學校周邊線路、運營時間、發車間隔等進行梳理,充分運用大數據平臺分析,合理制定行車計劃,適時調整學校沿途線路運行班次,解決家長學校后顧之憂,努力建設市民滿意的精致公交。

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